Да се похваля: Вече съм "горд" собственик на Алфа 33 1.7 16В QV

[mitaka_cs]

Отваряй капаците на ремъците и гледай зъби, белези, ролки....,
Щом е навявало под капака може лед да е сковал някъде нещо покрай ангренажите и после свежия акумулатор да я е напънал и подредил

[mordohy]

При всичким положения не я пъни повече. Сваляй капаците и гледай!
Може и антифриза да ти е калпав и да е замръзнал.
Изобщо повече не я пробвай на стартер!

[svilenalpanev]

На мен това ми се случи веднъж. Три зъба на единя смукателен вал. Само я зацепих и си запали. Беше се напълнила със сняг в една виелица.

[Perdaha]

аз съм 100% вече сигурен че е прескочила само дано не е набила нещо че......

[drigata]

За това с различните глави и градуси на леглото на клапана мнооооого си се объркал по отношение на леките автомобили. А лифтовете наистина са по-малки, но когато правиш силен турбо мотор, не ти пречат атмосферните валове. Ти с какви мислиш валове кара drigata? С по-малки лифтове? ДА-ДА. Даже с валове от 33, които са по-силни от тези в 145/6

Така е!
Борко е прав,дори карам на заводското зацепване на валовете.

[Perdaha]

Направихме ремонта-равносметката 3 клапана вън,сега ако някой може да ми сподели как стои тъпото делко има ли някакъв белег и накъде трябва да сочи ще съм много благодарен,защото аха да запали и.......ко не става работата

[mordohy]

Ще ти кажа на моята как го правя, защото не знам как е при теб точно.
Слагам мотора на ГМТ.

После свалям капачката на дистрибутора и гледам къде сочи палеца.
Там слагам предния цилиндър на дясната глава, после задния на дясната, следва предният на лявата глава и задният на лявата глава.
Оставях делкото хлабаво и караш някой да завърти на стартер.
Ако не запали веднага, както върти на стартер го врътваш леко наляво, а после надясно, до като уцелиш къде е. Почне ли да забива стартера, значи е много предварението.
При тебе май делкото не се върти, защото имаш импулсен датчик на маховика и то е само за разпределяне на токовете.

[Perdaha]

да с датчик съм но до колкото знам има определена позиция в която да стои а аз не знам каква е !

[mitaka_cs]

Реда на работа на боксера е 1-3-2-4. Капачката трябва да има една единствена позиция спрямо делкото, а палеца отдолу под нея да сочи кабела на 1-ви или 2-ри цил...1-ви или 2-ри, защото на белези и двата са в ГМТ, но единия е току що сгъстил, а другия е току що изхвърлил изгорели газове и почва да смуче смес. Искра трябва да получи сгъстилия, но кой от двата е да кажат колегите с боксер под ръка, че ме мързи да гледам .пдф-и.

[Perdaha]

Оправих я аз тая работа-неволята учи,но сега като сме слагали скоростната явно не сме наместили нещо както трябва-закачих цилиндъра на съединитела ама съединител -не ще се цепи явно да се види кое не е както трябва сложено....

[mitaka_cs]

Да не е обърната вилката бутаща лагера?

[mordohy]

Да не е обърната вилката бутаща лагера?

Ами какво друго, Митак?

[mordohy]

да с датчик съм но до колкото знам има определена позиция в която да стои а аз не знам каква е !

Ами на един от предните цилиндри!
Другите ще ги наредиш.
Както ти казах

[TishO]

Браво Тоше подкарал си кочинката сега значи е мой ред до месец почвам процедурата със смяната на двигателя и пригаждане на инсталацията от 1.3 карбуратор към 1.7 инжекция